社会

疫情后的武汉二手车市场及整个行业现状

作者:admin 文章来源: 2020-05-17

从4月到近日,武汉各大二手车市场已经复市整整一段时间了。 这一个月,二手车积压存量大难消耗、车辆贬值严重、高端二手车无人问津;与此同时,低价车却大行其道...

从4月到近日,武汉各大二手车市场已经复市整整一段时间了。

这一个月,二手车积压存量大难消耗、车辆贬值严重、高端二手车无人问津;与此同时,低价车却大行其道受热捧,卖车新生代也迎来交易小高峰。这段时间,酸甜苦辣各种滋味在武汉二手车市场四散开来。谁都没有料到,疫情过后,武汉的二手车市场形势会变得如此扑朔迷离。

便宜车走俏,高端车遇冷

某日,武汉市蔡甸区江城大道一号车市。

张先生经营的二手汽车车行内,摆满了各种品类的车辆。

得益于张先生在车市多年的深耕,复工之后的这个月,车行卖了二十多台车,数量也基本恢复到了疫情之前的状态。

这一个月,张先生发现,价格在10万左右甚至以下的二手车卖得异常火爆,特别是适合女士驾驶的代步小车,车源特别紧张。

张先生分析,是疫情让大家更注重安全,让不少只有一台车的家庭,萌生了夫妻各一台代步车的想法,增加了购车的动力,以避免乘坐公共交通工具。正是这一诱因,让低价二手车在这个特殊时期成为销售主力。

然而,中高端的二手车市,此时就比较萧条了。

在某二手车的展厅中,摆满了宝马Z4、奥迪Q5等豪华二手车。

一旁的办公室内,老板李先生正在给员工准备新的工服。李先生介绍,因为这几个月经济不景气,豪华车购买力减弱,车行从去年年底到现在一共压了有35台车,资金接近1000万。

“一般来说,二手车周期最长在30天。”李先生告诉查博士,一个月后,车子只会越亏越多,中高端二手车尤为明显。

另外,由于车辆2个多月没有销售,中高端车贬值的速度是非常快的,有的豪车,两个月时间损失一二十万都有可能。

当然,从另一个角度而言,市民若在此时出手购买中高端二手车,倒是相当划算。

聊完当前武汉二手车市场,我们再来看看全国二手车行业信息

1、二手车交易总量增长速度快,发展潜力巨大

尽管近几年中国二手车交易开始兴旺,但目前中国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看,中国二手车市场还有很大的发展空间;同时,随着经济的发展及新车技术的不断进步,车主换车的频率将会相应增大,这将给中国二手车市场带来发展机遇。

2、二手车地域性发展突出

在中国,二手车市场凸显出地域性发展的特点,经济越发达地区,二手车交易量越大;经济较为落后的地区,二手车的成交量远不如经济发达地区。

3、二手车经营模式正在发生转变

当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化,最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时,出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式,二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。

要求进一步落实全面取消二手车限迁政策,有利于二手车市场的发展,未来我国二手车市场规模将逐渐扩大,预计到2025年,我国二手车市场规模将超过2.87万亿元。

从长远来看,挺过这段艰难的时期,国内二手车市场依然前景广阔。


关键词: 市场 发展 二手车

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